Główne cele i założenia tej inwestycji:
- 70% wszystkich zainwestowanych środków przeznaczonych zostanie na wdrożenie nowych modeli i rozwiązań technicznych
- 17 mld euro przypada na inwestycje w rzeczowe aktywa trwałe, a 7 mld na koszty prac rozwojowych
- wprowadzenie do produkcji owej generacji niezwykle oszczędnych silników spalinowych oraz alternatywnych rozwiązań dotyczących wydajności by sprostać surowym, światowym wymogom w zakresie emisji CO2
- nowa oferta w zakresie systemów connectivity i wsparcia kierowcy ma dodatkowo powiększyć „przewagę dzięki technice”
- przedsiębiorstwo rozbuduje swą światową sieć produkcyjną
- ponad połowa kwoty, którą planuje się wydać na inwestycje, przypada na niemieckie fabryki koncernu - w Ingolstadt i w Neckarsulm.
- inwestycje w dziedziny innowacyjne: mobilność elektryczną, systemy connectivity i lekką konstrukcję
- prace nad hybrydami typu plug-in, podobnymi do tej zastosowanej w Audi A3 Sportback e-tron,
- nieustanne rozwijanie alternatywnych koncepcji napędu
- prace nad bardziej rozbudowanym skomunikowaniu samochodów z ich cyfrowym otoczeniem
- do roku 2020, koncern z Ingolstadt planuje poszerzyć swe portfolio z 50 do 60 modeli. Skupi się głównie na rozwoju nowych modeli z segmentów D i C. Ponadto Audi planuje powiększyć doskonale sprzedającą się rodzinę Q. Dla przykładu: w roku 2016, w Ingolstadt rozpocznie się produkcja nowego Audi Q1
- w 2015 roku rozpocznie się kompleksowa przebudowa fabryki, tak by móc przestawić ją na produkcję kolejnej generacji luksusowej limuzyny Audi A8.
- począwszy od roku 2016, z taśm produkcyjnych w meksykańskiej miejscowości San José Chiapa zjeżdżać będzie Audi Q5
Dzięki inwestycjom, w niemieckich zakładach koncernu zwiększy się zatrudnienie. W ubiegłym roku, Audi w samych tylko Niemczech przyjęło do pracy blisko trzy tysiące nowych pracowników. Ponadto Audi będzie także wspierać własne kształcenie przyszłych pracowników, zapewniając zdobycie zawodu siedmiuset młodym ludziom
W Meksyku i w Brazylii koncern inwestuje w nowe fabryki, by móc w pełni wykorzystać potencjał rozwojowy kontynentu amerykańskiego. W ten sposób chce się w przyszłości jeszcze bardziej uniezależnić od wahań kursów walut.
Do roku 2020 natomiast, ma zamiar trwale zdobyć miano marki numer jeden w segmencie premium.
