Audi R8 oficjalnie

Wymiary:
Długość - 4,42m
Szerokość - 1,94m
Wysokość - 1,24m


Silniki:
- R8 V10 | 5.2FSI | 540KM | 540Nm | 0-100km/h - 3,5s. | V-max - 323km/h
- R8 V10 plus | 5.2FSI | 610KM | 560Nm | 0-100km/h - 3,2s. | V-max - 330km/h
Obie wersje dostępne wyłącznie z 7-biegową skrzynią S tronic.

- R8 e-tron | 340kW | 920Nm | 0-100km/h - 3,9s. | zasięg - ponad 450km | V-max - 210 lub 250km/h


Warte wspomnienia:
- Druga generacja Audi R8 produkowana będzie w nowej fabryce quattro GmbH - “Böllinger Höfe” w Heilbronn, zbudowanej specjalnie dla sportowych samochodów.
- Napęd quattro w R8 w razie potrzeby przekazywać może 100% mocy na przednie lub tylne koła.
- Ceramiczne tarcze hamulcowe standardem w R8 V10 plus, w R8 V10 jako opcja przy 20" kołach.
- Audi drive select z czterema trybami (comfort, auto, dynamic i individual)
- Nowością jest tryb "performance" (standard w R8 V10 plus, opcja w R8 V10) z pozycjami dry, wet i snow, dzięki któremu przyspieszanie na suchej, mokrej lub pokrytej śniegiem nawierzchni jest maksymalnie efektywne.
- Standardowo reflektory w technologii LED, opcjonalnie dostępne światła laserowe.
- Wewnątrz w miejscu zegarów 12.3-calowy Virtual cockpit znany z modeli TT i Q7.
- Przycisk start/stop do uruchamiania silnika oraz drive select przeniesiony na kierownicę.
- System odłączania połowy cylindrów (COD)


Liczby:
- Waga - 1454kg (R8 V10 plus)
- Rozmiar kół - 245/35 R19 (przód) 295/35 R19 (tył) | opcjonalnie - 245/30 R20 (przód) 305/30 R20 (tył)


Sprzedaż drugiej generacji ruszy latem 2015 z cenami bazowymi 165 000€ za R8 V10 i 187 400€ za R8 V10 plus.


Galeria:

Audi R8 V10

Audi R8 V10 plus

Audi R8 e-tron