Auto Blog-Pomóc drogowa Nowości samochodowe Jaki Mały Samochód Do 10 Tys?

Jaki Mały Samochód Do 10 Tys?

0 Comments

Jaki Mały Samochód Do 10 Tys
Samochód kompaktowy – jaki model kupić do 10 tys. Oto 5 naszych propozycji:

  • Volkswagen Golf IV (1997-2006)
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Skoda Octavia I (1996-2010)
  • Toyota Corolla E12 (2001-2007)
  • Opel Astra G (1998-2009)

Jakie auto najlepiej kupić na początek?

Pierwsze auto dla młodego kierowcy – ranking wg autoDNA – Jakie możemy polecić auto dla młodego kierowcy? To oczywiście zależy od tego, jaki mamy budżet. Pierwszego samochodu najlepiej szukać wśród takich modeli jak Toyota Yaris, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Fiat Punto, Peugeot 206 czy 107, Ford Fiesta, Citroen C3 lub mniejszy, ale uważany za bezpieczny Ford Ka.

Nadal niskie koszty utrzymania zapewni popularny Ford Focus. Bardzo ciekawą propozycją są trojaczki z Kolina: Toyota Aygo, Citroen C1 i Peugeot 107. Te bliźniacze modele segmentu A produkowano w latach 2005-2014. Cechuje je prostota w każdym calu, co przekłada się na niskie koszty utrzymania i jazdy. Wnętrze w komfortowych warunkach mieści dwie dorosłe osoby, przeważnie do dyspozycji mamy radio, manualną klimatyzację i ABS.

Bezproblemowy okazuje się także małolitrażowy silnik benzynowy 1,0 o mocy 68 KM.10 tysięcy złotych z powodzeniem wystarczy na zakup pierwszej generacji jednego z bliźniaków. Znacznie większą funkcjonalność wnętrza oferują auta segmentu B, mieszczące bez trudu cztery osoby z niewielkim bagażem.

  1. Wysoką trwałością i niską utratą wartości legitymuje się Toyota Yaris drugiej i trzeciej generacji (produkowane odpowiednio w latach 2005-2011 i 2011-2019).
  2. Wysoka jakość wykonania i dobry poziom ochrony pasażerów przemawia za propozycją Toyoty.
  3. Polecane silniki w przypadku obydwóch generacji to benzynowe 1,0 68-69 KM, 1,33 99-101 KM.

Dla trzeciej generacji poszukiwaną wersją jest wariant hybrydowy zaskakujący niskim spalaniem w ruchu miejskim. Bardzo ciekawą propozycją dla młodych kierowców jest również Volkswagen Polo i bliźniacza Skoda Fabia. Druga generacja miejskiej Skody produkowana była od 2006 do 2014 roku, natomiast Polo piątej generacji 2009-2017.

W każdym z modeli trwałość nadwozia i wnętrza nie stanowi żadnego problemu, zastosowane materiały są bardzo wytrzymałe. W kwestii przestronności prezentują klasowy standard, mieszcząc cztery osoby. Wyposażenie obejmować może automatyczną klimatyzację, liczne systemy bezpieczeństwa, nawigację a nawet automatyczną skrzynię biegów.

Polecane silniki to diesel 1,6 TDI 90-105 KM, benzynowe 1,6 MPI 105 KM, 1,4 MPI 80 KM, 1,2 HTP 60-70 KM. Ogromny wybór daje także szósta odsłona Forda Fiesty – w Europie produkowanego w latach 2008-2017. Na rynku dostępnych jest wiele egzemplarzy z flotową przeszłością.

You might be interested:  Kiedy Można Sprzedać Samochód Otrzymany W Spadku?

W każdym przypadku Fiesta spełnia pokładane w niej oczekiwania, jest trwała i prosta w codziennej obsłudze, oraz doskonale zaopatrzona w części zamienne. Polecane są benzynowe silniki 1,0 60-85 KM, 1,0 EcoBoost 100-140 KM, prosty 1,25 60-82 KM, 1,4 96 KM a także diesle 1,4, 1,5 1,6 TDCI o mocy 68, 75 i 90-95 KM.

Pojazdem z segmentu C który gwarantuje więcej niż wystarczającą przestronność wnętrza, wysoki poziom bezpieczeństwa w kabinie i komfort podróżowania jest chociażby Ford Focus III produkowany w latach 2010-2018 w wersji hatchback, kombi i sedan. Nadwozie nie ma problemów z korozją co eliminuje dodatkowe nakłady na usuwanie jej z newralgicznych punktów.

Który samochód jest najcichszy?

Poziom hałasu w autach różnych klas – Jak pokazują wyniki badań, prowadzonych warunkach prędkości autostradowej (130 km/h), pojazdy generujące największy hałas to auta klasy mini. Ich średni wynik to 72,9 dB. Zapewne wpływ na to ma niska cena, a tym samym oszczędności w wykończeniu i wygłuszeniu pojazdów tej klasy.

  1. Dużo bardziej zrozumiała jest duża głośność aut sportowych (72dB) oraz kabrioletów (71,6 dB).
  2. Tylko nieznacznie cichsze są auta miejskie (71,5 dB) oraz miejskie SUVy (71,2 dB).
  3. Na przeciwległym końcu stawki znajdują się auta klasy wyższej, które mogą pochwalić się średnim wynikiem na poziomie 66,7 dB.

Co ciekawe tuż za nimi plasują się SUVy klasy wyższej, a więc auta o dużych gabarytach. Osiągają średnią głośność 67,4 dB. Kolejne miejsca zajmują: – SUVy klasy średniej – 68 dB, – auta klasy średniej – 68,5 dB, – duże minivany – 68,8 dB, – auto kompaktowe – 69,7 dB.

Related Post