Jakie Prawo Jazdy Na Samochód Strażacki?

Prawo jazdy kat. C dla druhów OSP – Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Olsztynie Rusza proces szkolenia druhów OSP w celu uzyskania uprawnień na kierowcę kategorii C. Kierowcy z OSP: Marwałd, Kobułty, Wierzno Wielkie, Żelazna Góra potwierdzili wykorzystanie przydzielonego miejsca. Szkolenie to jest dedykowane dla strażaka ratownika z Ochotniczej Straży Pożarnej spełniającego następujące wymagania:

został skierowany na szkolenie przez przedstawiciela Zarządu OSP (druk skierowania w załączniku); ma ukończone 21 lat; posiada prawo jazdy kategorii B; posiada orzeczenie lekarskie i orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań do prowadzenia pojazdów ciężarowych; założył Profil Kandydata na Kierowcę na kat. C (w organie właściwym w sprawach wydawania uprawnień do kierowania pojazdami) i udostępni jego numer organizatorowi szkolenia.

Jednocześnie zgodnie z art.11 ust.3 ustawy o ochotniczych strażach pożarnych wymagane jest podpisanie umowy pomiędzy komendantem powiatowym PSP a skierowanym strażakiem na pełnienie funkcji kierowcy w danym OSP na okres nie krótszy niż 5 lat, liczony od momentu uzyskania kwalifikacji.

Jaka kategoria prawa jazdy na wóz strażacki?

Wozy strażackie trafią na naukę jazdy – powszechna kategoria C dla członków OSP Jak się okazało, szeroko omawiany niedobór kierowców ciężarówek dotyczy w Polsce także remiz OSP. Stąd też zupełnie nowy, rządowy program szkoleniowy, w ramach którego strażacy-ochotnicy mają powszechnie wyrobić prawo jazdy kategorii C.

• Ich kursy będą prowadzone wewnętrznymi, strażackimi środkami, w komendach Państwowej Straży Pożarnej.
• Nic też nie będzie stało na przeszkodzie, by rolę pojazdów szkoleniowych przejęły pojazdy stacjonujące na co dzień w remizach.
• Zakres nauki będzie obejmował 20 godzin teorii oraz 30 godzin praktyki, a wszystko będzie kończyło się normalnym, państwowym egzaminem.

Program przewiduje, że w samochód uczestniczący w szkoleniach będzie musiał spełnić wymogi pojazdu nauki jazdy dla kategorii C. Dopuści się więc ciężarówki o DMC co najmniej 12 ton, masie własnej co najmniej 10 ton, długości co najmniej 10 metrów oraz skrzyni ładunkowej o szerokości i wysokości dorównującej kabinie lub większej.

Możliwa będzie skrzynia biegów manualna lub zautomatyzowana (manual przestał być obowiązkowy w 2020 roku), maksymalny wiek pojazdu to 7 lat, a na wyposażeniu będzie musiał znaleźć się dodatkowy pedał hamulca. Zdjecia: W wielu wojewódzkich komendach znajdziemy pojazdy, które spełniają powyższe wymagania.

Zwykle będą to tak zwane wozy kwatermistrzowskie, a więc ciężarówki wyposażone w uniwersalne skrzynie ładunkowe, windy lub żurawie HDS. Choć samochody będą musiały również przejść pewne przygotowanie, potwierdzone badaniem technicznym, chociażby w zakresie dodatkowego pedału hamulca.

I stąd trwające już w Polsce modyfikacje, jak to przykładowe z firmy Bibmot z Mielca. Ten zabudowca lekkich pojazdów pożarniczych przygotował już do nauki jazdy MAN-a TGM 18.290 4×4. Samochód ten będzie pracował przy szkoleniu strażaków-ochotników z województwa świętokrzyskiego. Swoją drogą, w całym tym temacie nasuwa się też duża liczba refleksji.

Z jednej strony, to całkiem niezły pomysł, by znaleźć dodatkowe zajęcie dla wozów kwatermistrzowskich, wszak zwykle więcej one stoją niż jeżdżą. Na pewno ucieszą się też przedsiębiorcy z mniejszych miejscowości, wszak nagle przybędzie im potencjalnych pracowników z uprawnieniami na ciężarówki.

Z drugiej strony, prywatne przedsiębiorstwa nauki jazdy na pewno nie będą zbyt szczęśliwe, tracąc w powyższy sposób część stałych klientów. Trzeba też przyznać, że uczenie się manewrów i jazda po mieście terenową ciężarówką 4×4 to nie jest najlepszy pomysł z paliwowego i eksploatacyjnego punktu widzenia.

: Wozy strażackie trafią na naukę jazdy – powszechna kategoria C dla członków OSP

Kto może jezdzic wozem Strazackim?

Wymagane dokumenty – Kierujący pojazdem uprzywilejowanym musi posiadać zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym. Może je otrzymać osoba, która ukończyła 21 lat oraz posiada odpowiednią kategorię prawa jazdy. Prowadzimy bezpośrednią obsługę TYLKO klientów UMÓWIONYCH. Jeśli nie umówisz się na wizytę nie będziemy mogli Cię obsłużyć! Możesz to zrobić:

przez Internet ( kalendarz ) dzwoniąc do POZnan Kontakt pod nr 61 646 33 44

Aby otrzymać zezwolenie wypełnij wniosek, następnie wydrukuj go. Jeżeli nie możesz go wydrukować, wypełnisz go u nas. Do wniosku załącz następujące dokumenty:

dowód opłaty;

oraz: dla osoby ubiegającej się po raz pierwszy:

zaświadczenie o ukończeniu kursu dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne wraz z kserokopią (w przypadku Ochotniczej Straży Pożarnej wystarczy zaświadczenie, że osoba jest zatrudniona w OSP); orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne wraz z kserokopią; orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne wraz z kserokopią.

dla osoby ubiegającej się o przedłużenie ważności zezwolenia:

kserokopia dotychczasowego zezwolenia; orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne wraz z kserokopią; orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne wraz z kserokopią.

Zezwolenie wydaje się na 5 lat. Pamiętaj, że dokumenty muszą być w oryginale.

Kto może być kierowcą w OSP?

Kto może kierować pojazdem uprzywilejowanym – Kwalifikacje osoby, która może kierować pojazdem uprzywilejowanym, zostały określone w art.106 ustawy z 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami. Członek ochotniczej straży pożarnej (OSP) może kierować pojazdem uprzywilejowanym:

jeśli ukończył 21 lat, posiada prawo jazdy odpowiedniej do rodzaju pojazdu kategorii, uzyskał orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym i orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym posiada zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym w zakresie określonej kategorii prawa jazdy.

Ustawa zwalnia jednocześnie kierujących pojazdami OSP z wymogu ukończenia kursu dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi ( art.106 ust.3 ustawy). Czytaj także: Strażak świadczenie ratownicze otrzymał, choć nosił tylko mundur >>

Czy kierowca w OSP musi mieć kurs podstawowy?

Szanowni druhny i druhowie, nastąpiła zmiana ustawy o kierujących pojazdami i zmiana ta ma istotne znaczenie dla kierowców w Ochotniczych Strażach Pożarnych. Zgodnie z założeniami ustawodawcy celem ustawy jest uchylenie wymogu ukończenia kursu dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi.

Przez funkcjonariuszy Państwowej Straży Pożarnej, Policji, Straży Granicznej, Biura Ochrony Rządu, Służby Więziennej i Inspekcji Transportu Drogowego oraz przez osoby kierujące pojazdami uprzywilejowanymi OSP. Wprowadzone zmiany świadczą o tym, że legislator skłania się ku stanowisku, iż kierujący pojazdami uprzywilejowanymi w służbach mundurowych i OSP nabywają niezbędne umiejętności już w ramach szkoleń wewnętrznych.

Obowiązkowe ukończenie kursu dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi przez członków OSP byłoby jedynie powtórzeniem nabytych umiejętności w ramach tych szkoleń. Obowiązek przechodzenia kursów dla innych osób kierujących pojazdami uprzywilejowanymi (np.

1. Ratownictwa medycznego) został utrzymany ! Członek OSP nie musi posiadać ukończonego kursu dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi, które miały prowadzić ośrodki doskonalenia techniki jazdy stopnia wyższego.
2. Szkolenia kierowców pojazdów uprzywilejowanych OSP będą prowadzone przez Państwową Straż Pożarną.

Tak jak jest to czynione dotąd. By móc kierować pojazdem uprzywilejowanym OSP od 4 stycznia 2016 r. członek OSP musi: 1) mieć ukończone 21 lat, 2) posiadać prawo jazdy odpowiedniej do rodzaju pojazdu kategorii, 3) uzyskać orzeczenia: – lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym, – psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym, 4) posiadać zaświadczenie wydane przez gminę potwierdzające, że ma być kierującym pojazdem OSP, 5) posiadać zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym w zakresie określonej kategorii prawa jazdy.

Organem, który wydaje zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi OSP pozostaje Starosta. Jeżeli członek OSP ubiegający się o zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym spełnia warunki z pkt 1-3 (powyżej) powinien złożyć wniosek we właściwej, z punktu widzenia siedziby OSP, gminie o wydanie zaświadczenia potwierdzającego, iż ma być kierującym pojazdem OSP.

Jeżeli uzyska wszystkie potrzebne dokumenty oraz zaświadczenie, składa wniosek do Starosty o wydanie zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym. Starosta – w myśl przepisu art.109 ustawy o kierujących pojazdami – wydaje zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym OSP, w drodze decyzji administracyjnej, za opłatą oraz po uiszczeniu opłaty ewidencyjnej, osobie, która spełnia wymagania określone w art.106 ust.1 pkt 1-3 ustawy, potwierdzone przedstawionym: 1) orzeczeniem lekarskim o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym; 2) orzeczeniem psychologicznym o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym; 3) zaświadczeniem organu gminy potwierdzającym, że osoba ma być kierującym pojazdem ochotniczej straży pożarnej.

Czy strażak musi mieć prawo jazdy?

Zostać strażakiem to wcale nie takie proste Fot. archiwum 6 września 2010, 15:00 Żeby zostać strażakiem w Państwowej Straży Pożarnej, trzeba przejść egzamin kwalifikacyjny. Fot. archiwum Chcesz zostać dyplomowanym strażakiem? Musisz wiedzieć, że to nie zawód dla słabeuszy. Punkty dostaniesz za kwalifikacje. Żeby zostać strażakiem w Państwowej Straży Pożarnej, trzeba mieć polskie obywatelstwo, nie można być karanym oraz posiadać co najmniej średnie wykształcenie, a także zdolność fizyczną i psychiczną do pełnienia służby. Absolwenci Szkoły Głównej Służby Pożarniczej w Warszawie uzyskują tytuł inżyniera bezpieczeństwa pożarowego lub inżyniera bezpieczeństwa cywilnego.

1. Zdobywają też stopień służ-bowy młodszego kapitana.
2. Studia inżynierskie I stopnia są 4-letnie.
3. Olejnym etapem kształcenia jest uzyskanie tytułu magistra (3 semestry nauki).
4. Po ukończeniu szkół aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu, Częstochowie i Krakowie uzyskuje się tytułu technika pożarnictwa oraz stopień młodszego aspiranta.

Egzamin teoretyczny i praktyczny Żeby zostać strażakiem w Państwowej Straży Pożarnej, trzeba przejść egzamin kwalifikacyjny.Stosuje się w nim system punktacji gratyfikujący posiadane uprawnienia kandydata. I tak można dostać dodatkowe punkty za: kat. B – 2 pkt, prawo jazdy kat.

• C – 4 pkt, posiadanie uprawnień ratownika medycznego – 5 pkt, posiadanie innych uprawnień, które mogą być przydatne (np.
• Obsługa cię-żkiego sprzętu) – 5 pkt, uprawnienia płetwonurka – 3 pkt, udokumentowane członkostwo w Ochotniczej Straży Pożarnej powyżej 3 lat – 3 pkt, dokumentowany udział w zawodach OSP – 3 pkt, dokumentowane szkolenia dla członków OSP – 3 pkt, wykształcenie średnie techniczne – 3 pkt, zdany egzamin maturalny – 4 pkt, wyższe techniczne o kierunku przydatnym w PSP – 5 pkt Gratyfikacja może być doprecyzowana w zależności od rodzaju stanowiska służbowego, na które prowadzony jest nabór.

Dotyczy zarówno kategorii posiadanego prawa jazdy, odbytych szkoleń i posiadania innych kwalifikacji.Oceny zdolności fizycznej i psychicznej do służby w Pań-stwowej Straży Pożarnej dokonują komisje lekarskie podległe ministrowi spraw wewnętrznych.

I praktyczny, czyli tężyzna Kandydaci muszą przejść test sprawności fizycznej. Przystąpić do niego mogą osoby, które przedstawią zaświadczenie lekarskie od lekarza rejonowego, rodzinnego lub internisty, które dopuszcza ich do takiego testu. Chodzi o to, by ktoś nie miał chorób ukrytych. Przy czym zaświadczenie nie może być starsze niż sprzed miesiąca przed testem.

Musi w nim być wykazana właściwa wydolność organizmu, stwierdzona na podstawie próby “Harvard Step-up Test”. Sprawdzian sprawności fizycznej obejmuje bieg na 1000m, 50 m oraz podciąganie na drążku.Osoba przyjęta do strażackiej służby kandydackiej jest kierowana do właściwej komisji lekarskiej podległej ministrowi spraw wewnętrznych i administracji w celu ustalenia jej zdolności psychicznej i fizycznej do służby w Państwowej Straży Pożarnej.

Jak zrobić za darmo prawo jazdy kat C?

W całym kraju trwają zapisy na bezpłatne kursy dla osób, które chcą pracować jako kierowcy zawodowi TransJobs.eu razem ze Stowarzyszeniem Inicjatyw Lokalnych i Krajowych uruchomił ogólnopolski cykl darmowych kursów na prawo jazdy kat. C+E. Właśnie ruszyła rekrutacja w województwie dolnośląskim.

Kolejne odbędą się w lubuskiem oraz świętokrzyskiem. Przede wszystkim osoby w wieku powyżej 30 lat, ale niewykluczone, że w niedługim czasie oferta będzie dostępna również dla osób młodszych. Mile widziane są także kobiety i mieszkańcy obszarów wiejskich. Każdy kursant może liczyć na konsultacje z doradcą zawodowym oraz warsztaty aktywizacyjne, gdzie oprócz zwrotu kosztów dojazdu otrzyma stypendium szkoleniowe.

Szkolenia odbywają się w ramach “Projektu Praca”, finansowanego z Funduszy Europejskich, więc kandydat za nic nie płaci. Jedynym warunkiem udziału jest posiadanie prawa jazdy na samochód osobowy” – mówi Marcin Wolak z Transjobs.eu. Do uczestnictwa zaproszeni zostaną wszyscy spełniający warunki kandydaci.

Ile zarabia starszy ratownik PSP?

Rozstrzał za starszego ratownika, którego powinieneś dostać po szkole, to 2400-2800 na rękę.

Do jakiego wieku można być kierowcą w OSP?

Dz.U.2021.2490 – Akt obowiązujący Wersja od: 20 września 2022 r. Art.9.1. Dopuszcza się pełnienie funkcji kierowcy przez strażaków ratowników OSP po ukończeniu przez nich 65 lat pod warunkiem posiadania aktualnych badań lekarskich dopuszczających do prowadzenia pojazdów uprzywilejowanych.2.

Czy OSP może wyjechać bez dowódcy?

Moze się zdarzyć ze wszyscy będą mieli uprawnienia dowódcy wtedy kwestia dogadania się. Ta sama sytuacja na miejscu zdarzenia. KPP nie uprawnia nikogo do dowodzenia zastępem ani akcją ratowniczą. I najważniejsze wedle przepisów auto bez dowódcy z uprawnieniami nie może wyjechać do akcji tak w każdym razie jest u nas.

Ile kosztuje kurs na kierowcę karetki?

Ceny kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych zależą od konkretnego ośrodka i wahają się między 650 zł a 1500 zł. Po przejściu kursu i zdaniu egzaminu trzeba jeszcze uzyskać zezwolenie na prowadzenie pojazdów uprzywilejowanych od starosty. Jego koszt to 50 zł.

Ile zarabia kierowca konserwator w OSP?

Rozkład zarobków na stanowisku konserwator – Miesięczne wynagrodzenie całkowite ( mediana *) na tym stanowisku wynosi 4 010 PLN brutto. Co drugi konserwator otrzymuje pensję od 3 350 PLN do 4 900 PLN.25% najgorzej wynagradzanych konserwatorów zarabia poniżej 3 350 PLN brutto. Na zarobki powyżej 4 900 PLN brutto może liczyć grupa 25% najlepiej opłacanych konserwatorów.

Ile zarabia brygadier w PSP?

Dodatek za stopień dla strażaków – zgodnie z nowymi przepisami strażacy otrzymają podwyżkę w wysokości 550 zł. Ile wynoszą dodatki za stopień dla strażaków w 2022 r.?

Czy strażak PSP może być dowódca w OSP?

Kwalifikacje i uprawnienia – Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Wałczu 1. Uprawnienia do wykonywania podstawowych czynności ratowniczych w tym pracy w sieci radiowej UKF Państwowej Straży Pożarnej, prowadzenia działań ratowniczych z użyciem specjalistycznego sprzętu, prowadzenia działań ratowniczych podczas powodzi, udzielania kwalifikowanej pierwszej pomocy, współpracy z LPR a także pełnienia funkcji dowódczych, strażak ratownik Ochotniczych Straży Pożarnych nabywa po ukończeniu poszczególnych rodzajów szkoleń.

• 2. Ukończenie poszczególnych szkoleń upoważnia strażaków ratowników Ochotniczych Straży Pożarnych do eksploatacji i obsługi sprzętu w ramach wykonywania działań ratowniczych jeżeli:
• a) w ramach szkolenia strażak nabył wiedzę i umiejętności w zakresie eksploatacji i obsługi tego sprzętu; b) strażak zapoznał się z instrukcją obsługi tego sprzętu;
• c) nie są wymagane dodatkowe uprawnienia na eksploatację i obsługę tego sprzętu.

2. 3. Członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych, którzy ukończyli szkolenie:
3. a) szkolenie dowódców Ochotniczych Straży Pożarnych, Naczelników Ochotniczych Straży Pożarnych, Komendantów Gminnych Związku Ochotniczych Straży Pożarnych Rzeczypospolitej Polskiej według programów obowiązujących do 2006 roku; b) szkolenie szeregowców Ochotniczych Straży Pożarnych według programów obowiązujących do 2006 roku;
4. c) strażaków ratowników Ochotniczych Straży Pożarnych – część I według „Systemu szkolenia członków Ochotniczych Straży Pożarnych biorących bezpośredni udział w działaniach ratowniczych” z 2006 roku;
5. zachowują swoje uprawnienia do bezpośredniego udziału w działaniach ratowniczych zgodnie z obowiązującymi w dniu ukończenia szkolenia programami szkoleń.

4. Członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych, którzy ukończyli szkolenie według programu szeregowców Ochotniczych Straży Pożarnych oraz szkolenie przygotowujące do pracy w aparatach oddechowych, a także szkolenia z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy, według programów obowiązujących do 2006 roku, zachowują swoje uprawnienia do sprawnego i bezpiecznego wykonywania zadań ratowniczych.5.

• Członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych, którzy ukończyli szkolenie operatorów sprzętu wg programów szkolenia obowiązujących do 2006 roku, zachowują uprawnienia do pełnienia funkcji kierowców-konserwatorów sprzętu ratowniczego Ochotniczych Straży Pożarnych.6.
• Od członków Ochotniczych Straży Pożarnych, którzy ukończyli co najmniej szkolenie podstawowe strażaka jednostki ochrony przeciwpożarowej lub równorzędne, bez względu na przydział do jednostki ochrony przeciwpożarowej, a są członkami Ochotniczych Straży Pożarnych, nie wymaga się ukończenia szkolenia podstawowego strażaka ratownika Ochotniczych Straży Pożarnych.7.

Członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych, którzy ukończyli szkolenie podstawowe w zawodzie strażak nabywają uprawnienia do pełnienia funkcji dowódców i Naczelników Ochotniczych Straży Pożarnych oraz Komendantów Gminnych Związku Ochotniczych Straży Pożarnych Rzeczypospolitej Polskiej.8.

Członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych, którzy ukończyli co najmniej szkolenie uzupełniające strażaka jednostki ochrony przeciwpożarowej lub równorzędne, bez względu na przydział do jednostki ochrony przeciwpożarowej, nabywają uprawnienia do pełnienia funkcji dowódców i Naczelników Ochotniczych Straży Pożarnych oraz komendantów gminnych Związku Ochotniczych Straży Pożarnych Rzeczypospolitej Polskiej.9.

Od osób, które odbyły zastępczą służbę wojskową w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej, a są członkami czynnymi Ochotniczych Straży Pożarnych, wymaga się ukończenia szkolenia podstawowego strażaka ratownika Ochotniczych Straży Pożarnych.10.

Ukończenie przeszkolenia z zakresu ochrony przeciwpożarowej w ramach służby kandydackiej, realizowanego podczas kształcenia w szkołach Państwowej Straży Pożarnej jest równorzędne z ukończeniem szkolenia podstawowego strażaków ratowników Ochotniczych Straży Pożarnych oraz szkolenia z zakresu ratownictwa technicznego dla strażaków ratowników Ochotniczych Straży Pożarnych według „Systemu szkolenia członków Ochotniczych Straży Pożarnych biorących bezpośredni udział w działaniach ratowniczych” z 2006 roku lub programu szkolenia podstawowego strażaków ratowników Ochotniczych Straży Pożarnych z 2015 roku.11.

Wszystkie nabyte kwalifikacje i uprawnienia uznaje się za ważne, pod warunkiem okazania dokumentów potwierdzających nabycie kwalifikacji i uprawnień w ramach szkoleń strażaków ratowników Ochotniczych Straży Pożarnych, szkoleń w ramach ochrony przeciwpożarowej.12.

Członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych, którzy nabyli kwalifikacje do wykonywania zawodu ratownika medycznego nie podlegają obowiązkowi odbycia kursu z zakresu kwalifikowanej pierwszej pomocy zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Zdrowia z dnia 19 marca 2007 roku w sprawie kursu w zakresie kwalifikowanej pierwszej pomocy (Dz.U.

Nr 60, poz.408 z dnia 6 kwietnia 2007 roku). } : Kwalifikacje i uprawnienia – Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Wałczu

Czy OSP może zatrudniać?

Nie ma przeszkód, by zatrudnić kierowcę Ochotniczej Straży Pożarnej. Przepisy nie narzucają, w jakiej formie może to nastąpić.

Na co pozwala prawo jazdy kat B?

Czym można jeździć z prawem jazdy kat. B? Prawo jazdy kategorii B daje więcej uprawnień, niż mogłoby się wydawać. Mając taki dokument, możecie kierować nie tylko autem osobowym czy lekkim pojazdem dostawczym, ale także jednośladem, trójkołowcem czy traktorem.

• Ategoria B daje przede wszystkim uprawnienia do kierowania samochodem osobowym, dostawczym lub ciężarowym, którego dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 tony.
• To właśnie z myślą o tych pojazdach ta kategoria została stworzona.
• Jednak wraz z upływem czasu, zmianami w prawie i na rynku, kierowcy posiadający kategorię B dostali znacznie więcej uprawnień.

Sprawdźmy, czym można kierować, a do czego trzeba mieć dodatkowe uprawnienia.

Czym można jeździć na kategorię D?

Sprawdź czy możesz zostać kierowcą autobusu. Myśląc o zawodzie kierowcy autobusu, w pierwszej kolejności należy zyskać odpowiednie uprawnienia, a mianowicie zdać prawo jazdy D. Poniżej podpowiemy Ci, jakie warunki musisz spełnić oraz jakie konkretnie uprawnienia zyskasz wraz ze zdanym egzaminem.

1. Jeżeli zastanawiasz się nad kursem prawa jazdy na autobus, musisz posiadać uprawnienia kategorii B oraz spełniać kryterium wieku, a mianowicie mieć ukończone 24 lata.
2. Oczywiście, od powyższej regulacji występują wyjątki.
3. Jeżeli bowiem uzyskałeś kwalifikację wstępną określoną w Ustawie z dnia 6 września 2001 r.

o transporcie drogowym (Dz.U.2019.0.2140 t.j), możesz starać się o uzyskanie uprawnień kategorii D mając ukończone 21 lat. Istotnym jest, że kurs prawa jazdy kat. D można rozpocząć już 3 miesiące przed ukończeniem wymaganego wieku. W 2006 r. wprowadzono zmiany do ustawy o transporcie drogowym, które nałożyły obowiązkowe kształcenie na kierowców zawodowych przewożących osoby lub rzeczy.

Obowiązek ten dotyczy kierowców kategorii C1, C1 + E, C, C + E oraz D1, D1 + E, D, D + E. Jeżeli uzyskałeś prawo jazdy na autobus po 10 września 2008 r., chcąc wykonywać zawód kierowcy, jesteś obowiązany do odbycia kursu kwalifikacji wstępnej. Dopiero, gdy zdobędziesz świadectwo kwalifikacji zawodowej będziesz mógł pracować jako kierowca.

Osoby, które zdały prawo jazdy kat. D przed 2008 rokiem są zwolnione z obowiązku odbycia szkolenia kwalifikacji wstępnej. Przepisy rozdziału 7a wyżej wspomnianej ustawy o transporcie drogowym wprowadziły również pojęcie kwalifikacji wstępnej przyspieszonej.

Osoby, które uzyskały tego typu kwalifikację mogą pracować jako kierowca autobusu mając ukończone 23 lata. Zgodnie z ustawą, uprawnienia kat. D zyskuje również osoba, która ukończyła kwalifikację wstępną przyspieszoną i ma skończone 21 lat, Jednak może ona kierować autobusami, które wykonują regularne przewozy osób na liniach komunikacyjnych w rozumieniu ustawy o transporcie drogowym na trasie nieprzekraczającej 50 km.

Poza kryterium wieku oraz koniecznością posiadania prawa jazdy kat. B, chcąc uzyskać uprawnienia kierowcy autobusu musisz wykonać stosowne badania lekarskie i psychologiczne. Ponadto musisz uzyskać we właściwym dla Twojego miejsca zamieszkania wydziale komunikacji profil kandydata na kierowcę.

• Aby założyć taki profil, musisz przedłożyć orzeczenie psychologiczne i lekarskie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdami kat.
• D, a także wypełniony wniosek o wydanie prawa jazdy,
• Musisz także przygotować zdjęcie, dokument tożsamości i kserokopię już posiadanego prawa jazdy.
• Po uzyskaniu przedmiotowego profilu musisz ukończyć szkolenie w wybranym przez siebie ośrodku szkolenia kierowców, zdać egzamin wewnętrzny, a następnie uzyskać pozytywny wynik na egzaminie państwowym w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego,

Należy przy tym pamiętać, że samo odbycie kursu prawa jazdy oraz zdanie egzaminu państwowego nie upoważnia nas do wykonywania pracy jako zawodowy kierowca autobusu. Chcąc w celach zarobkowych przewozić osoby należy przejść wspomniane wyżej szkolenie kwalifikacji wstępnej lub kwalifikacji wstępnej przyspieszonej w zakresie kat.D.

1. Ponieważ jako kierowca autobusu musisz mieć ukończony kurs kwalifikacji wstępnej, powinieneś pamiętać, aby w Twoim prawie jazdy przy kat.
2. D umieszczono wpis 95, który jest potwierdzeniem posiadania kwalifikacji zawodowej do przewozu osób.
3. Oprócz tego zobowiązany jesteś do złożenia wniosku o Kartę Kierowcy.

Niniejszy wniosek złożysz za pośrednictwem strony Państwowej Wytwórni Papierów Wartościowych. Prawo jazdy kategorii D uprawnia Cię nie tylko do prowadzenia autobusu. Po zdobyciu odpowiednich uprawnień możesz prowadzić również ciągnik rolniczy oraz pojazd wolnobieżny.

Jako autobus należy rozumieć pojazd samochodowy przeznaczony do przewozu więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą. Ciągnikiem rolniczym jest pojazd silnikowy wykorzystywany łącznie ze sprzętem do prac rolnych, leśnych i ogrodniczych, a także do ciągnięcia przyczep i do wykonywania prac ziemnych. Pojazd wolnobieżny natomiast należy rozumieć jako pojazd silnikowy, którego konstrukcja wpływa na ograniczenie prędkości jazdy do 25 km/h.

Takim pojazdem będzie np. koparko-ładowarka. Niezależnie jednak od tego, czy jesteś przedsiębiorcą prowadzącym firmę transportową, czy też osobą prywatną posiadającą ciągnik rolniczy, musisz pamiętać o odpowiednim ubezpieczeniu. Ceny polis ubezpieczeniowych porównasz za pomocą internetowego kalkulatora OC na CUK.pl,

Albin Sokołowski